The Gorgeousless Traveller (Amsterdam : The Sin City)

Eurotrip gue dimulai dari Amsterdam. Alasannya karena Belanda terkenal gak ribet pengurusan Visa Schengen, tentu saja dengan catatan semua dokumen kita lengkap. Dari Manchester ke Amsterdam hanya cukup satu jam perjalanan udara, naik flight cheap EASYJET seharga 60 GBP pulang pergi. Lumayan murah meskipun itu masih bukan yang termurah, karena kami baru mesen 3 minggu sebelum keberangkatan yang gak bisa dibilang masuk kategori “jauh-jauh hari”. Kurang dari 1 jam pesawat sudah mendarat di Schiphol Amsterdam. Seperti halnya bandara internasional kebanyakan, Schiphol berada jauh diluar kota Amsterdam dan butuh kira-kira 15 menit kereta api untuk sampai ke Amsterdam CS, stasiun central. Begini praktisnya bandara di luar negri, meskipun jauh dari pusat kota tapi tersedia berbagai jenis transport. Gak seperti Bandara Soekarno Hatta dimana jalan tol adalah satu-satunya pilihan terbaik (lengkap dengan macet-macet ajaib tak terduganya). Di Belanda, semua stasiun kereta api bisa dipastikan selalu bersebelahan dengan city centrenya, kebiasaan ini sudah sejak jaman kompeni dulu. Gak percaya ? lIat aja warisannya di Indonesia, stasiun Tugu di Jogja yang persis di bibir Malioboro atau stasiun Kota yang ada di tengah-tengah pusat bisnis Batavia tempo dulu.

Rencananya di Amsterdam ini kami hanya akan transit karena kereta cepat yang ke Paris jadwalnya jam 7 malam, sedang waktu itu baru menunjukan pukul 9 pagi. Jadi lumayanlah buat browsing cepat Amsterdam. Amsterdam adalah kota tua, meski menjadi kota terbesar tapi jalan dan gedungnya kecil-kecil, ber-gravel, lengkap dengan kanal-kanalnya yang rumit. Gak ada suasana metropolitan-nya sama sekali dan gue suka itu. Katanya paling seru kalau ke Amsterdam mainan sepeda muter-muter seharian. Tapi karena kami sebatas transit dan bawa backpack 30 liter rasanya agak repot dan gak mungkin sempat. Gue cuman mewajibkan Van Gogh Museum dan Red District ke dalam list hari itu. Sayang masih terlalu pagi jadi Red District masih tutup dan (maaf) etalase pecun-pecunnya masih sepi. Amsterdam kota hedon yang 'yeah yeah baby' betul, ganja disini legal, mecun apalagi tapi anehnya tidak untuk alkohol. Prostitusi terkadang terlalu eksplisit bebasnya. Jadi di sepanjang Red Light District area semua gedungnya penuh dengan jendela-jendela besar yang lebih menyerupai estalase, hanya tidak lebar. Nah didalam situ (sekali lagi maaf) pecun-pecunnya pada nongkrong pake underwear doang, kalo beruntung ada yang topless cuman kancutan. Konon begitu udah deal ok langsung aja bisa ‘main’ di bilik kecil persis di balik etalase itu. (maaf lagi) Pecun-pecunnya bervariasi bentuknya, dari Eropa Timur yang mantab joni (ada yang cantik parah, semodel-model Anna Skleronikouva gitu). Gue sok-sok nyasar mondar-mandir biar bisa ngeliat terus. Sampai-sampai gue kepikiran kalo cuman untuk ‘liat’ atau megang doang boleh gak ya dibayar setengah. Tapi sayang hari itu adalah hari pertama puasa. Ada juga yang mak-mak item dengan lengan segede paha gue. Semuanya pasti punya pangsa pasar sendiri-sendiri, selera manusia memang berbeda-beda. Disela-sela etalase itu ada beberapa toko VCD bokep dan sex shop mutakhir. Sebenernya sih penasaran, pengen banget masuk (siapa tau ada yang ok) tapi malu ah kuatirnya gue gak bisa mengontrol ekspresi muka yang akan secara reflek menjadi campuran antara mupeng dan sumringah senang. Lagipula benernya gue udah lama najis liat bokep, jijik aja. Puncaknya banyak kios yang nawarin Live Sex Show yang bisa kita pilih mau model yang mana dan gaya apa kayak milih karakter Street Fighter di video-game. Ya olo, ini kota bener-bener hardcore kenapa yang kena tsunami kite ya ?

Karena itu sembari menunggu Red District agak ramean, kami ke Van Gogh museum dulu. Iya Van Gogh, sang pelukis kesayangan. Pelukis post-impresionist jagoan yang mati muda seperti halnya Chairil Anwar, tampaknya orang jenius di bidang seni memang harus selalu mati muda (how lucky they are). Museum Van Gogh ternyata agak mahal, sekitar 13 Euro tapi tak apa habis kapan lagi. Akhirnya gue bisa melihat Potato Eaters yang asli dari jarak 10 cm, puji tuhan seperti mimpi. Dari museum, kita kembali lagi ke Red Light District. Bukan buat liat (ok, ini maaf yang terakhir) pecun tapi nyari Space Muffin dan Space Brownies yang terkenal itu. Sumpah gue penasaran banget sama kue yang dikasih weed. Apakah lebih enak seperti - konon - katanya masakan Aceh ataukah sama aja. Kami memutuskan untuk nyobain di Baba Shop, the famous shop for that things. Gue mesen Space muffin sementara Fredo memilih Browniesnya. Tapi aneh, rasanya biasa aja gak ada apa-apanya untuk ukuran special cake with weed yang dihargain 5 Euro. Hanya terlihat jelas serpihan-serpihan biji ganja di dalam Muffin gue. Awalnya gue belagu sok-sokan kalau kadar ganja di Muffin itu cetek, gak bakal ngefek di gue. Gak sampai beberapa menit kemudian gue mulai merasa riang gembira, badan ringan kayak bisa terbang dan mulai giting gak jelas. Seperti misalnya tau-tau gue jalan berlawanan arah, ngomong sendiri karena gue kira Fredo lagi ngomong ke gua, mendadak ngeliat banyak cewek cantik, semuanya senyum manis ke gue dan akhirnya nyelonong masuk ke sebuah Pastry Shop karena gue yakin banget liat dia jualan Pisang Molen Kartika Sari. No Way man ! gue panik, gak mungkin gue fly cuman gara-gara Space Muffin doang, cetek amat lo dep (indeed). Perasaan dulu jaman di Bandung ngisep cimski juga gak gitu-gitu amat. Tapi makin lama gue makin nyadar udah gak bener ni badan. Di depan toko ‘Kartika Sari’ itu gue gak kuat lagi berdiri, gue duduk persis di depan seorang pengamen yang mainin alat musik Aborigin, yang dari batang pohon gede cuman ditiup tanpa permainan nada. Ohm ohm ohm ohm, suara musik aborigin aneh itu makin bikin pala gue pusing. Selepas masa-masa ‘menyenangkan’ yang beberapa menit itu dan gue pun mulai merasa haus banget, mual pusing dan sedikit geringgingen.

Shit ! gue gak boleh mabok, harus tetep sadar ! Karena ada 500 Euro di backpack gue dan itu satu-satunya harta gue secara gue gak bawa credit card sama sekali dan hanya mengandalkan cash untuk trip kali ini. Kalo sampe ilang karena gue lagi giting mampuslah gue. Beberapa jam kemudian gue gak begitu inget ngapain aja, yang jelas gue inget si Fredo kancut itu malah sibuk ngeshoot gue yang lagi giting sambil ketawa-tawa (si bangsat itu bener-bener tega upload video gue lagi giting di Youtube). Terus ada kali beberapa orang nyamperin gue nanya apakah gue baik-baik aja atau butuh bantuan. Sampai akhirnya gue gak tahan lagi dan jackpot dengan suksesnya di salah satu gerbong VIP, untung gue masih sempet buka tong sampahnya jadi muntahnya gak berceceran kemana-mana. Maaf nuwun sewu ngapunten untuk siapapun yang bakal duduk di bangku itu, pasti bakal shock berat kalau ngebuka tong sampah yang udah setengah lebih full air muntah gue. Hikmahnya setelah jackpot badan gue justru mendingan, jadi enak dan bisa keringetan lagi. Ada kali gue tidur 4 jeman dan bangun-bangun gara-gara suara peluit kereta, ternyata udah sampai di Gare Du Nord: stasiun kereta tersibuk di Paris.

Kecap Bango dan Bandeng Presto

Bagi mahasiswa Indonesia di Manchester ada beberapa barang yang saking begitu berharganya bahkan bisa bikin kita mau melakukan apa aja: berbohong, bela-belain pagi-pagi jemput di bandara dengan pamrih tentu saja, nitip sok akrab tak tahu malu atau bahkan makan temen sendiri kalau perlu.

1. Kecap Bango
Ini adalah primadona yang paling banyak di request pas jaman gue. Alasannya kecap Bango paling cocok untuk berbagai macam masakan (Unilever ! you owe me for writing these words). Tapi sebenernya gak perlu dipake sebagai bumbu masak sekalipun, kecap Bango selalu bisa jadi andalan dengan kombinasi nasi hangat dengan telor ceplok saja.

2. Teh Botol Sosro
Jangan ditanya ketatnya kompetisi demi mendapatkan produk ini, nyolot ke temen terbaik lo pun bakal dilakuin demi minuman yang sebenarnya biasa aja kalo di Indonesia. Stok yang sangat terbatas dikarenakan agak repot kalau mau nitip teh botol Sosro gak seperti halnya kecap Bango yang ada versi sachetan isi ulang 2 literan. Well, even we still able to bring the box version but drinking from the bottle directly is much much far different, isn’t it?

3. Mie Sedap
Emang sih waktu pertama kali dateng dulu ngeliat Indomie aja udah bikin lega dan seneng banget. Bahkan Indomie goreng lumayan punya nama disini, maksud gue bukan hanya orang Indonesia yang doyan tapi orang-orang dari negara lain. Sampe temen gue Malay ada yg ngomong “only stupid eats Maggie”, iya bisa dibilang Indomie adalah merk Indonesia pertama dan satu-satunya yang bisa bikin gue bangga selama disana. Lo bisa cek di Facebook, sampai ada group khusus penggemar Indomie goreng lho. Tapi mungkin bagi yang udah ngerasain Mie Sedap, Indomie goreng gak akan ada apa-apanya (Wingsfood, you owe me for writing these words). Sukurlah nitip Mie Sedap tidak akan terlalu merepotkan karena bisa diselip-selipin di koper, bahkan satu box masih aja bisa muat.

4. Bandeng Presto
Ini adalah contoh nyata dari thing is worth when it’s gone. Soalnya kalo lagi makan di warteg sebenarnya gue paling anti Bandeng dan lauk ikan-ikanan lainnya, mendingan berlauk cukup tempe mendoan doang. Tapi disini tiba-tiba Bandeng yang digoreng dengan balutan telur kocok bener-bener jadi Lauk of The Year lengkap sama sambel manis sachetannya. Apalagi kalo makannya pake berebutan segala, bisa tuh gue nyolot sama siapa aja yang tanpa merasa bersalah berani ngegado Bandeng gak pake nasi.

5. Segala macam rokok Indonesia
Ok, ini bukan hanya karena rokok Indo lebih enak dengan Nikotin dan Tar yang hampir tiga kali lipat lebih tinggi, yang artinya lebih mematikan sekaligus lebih nikmat tapi juga karena harganya. Harga satu kotak rokok di UK sebanding dengan harga satu slove di Indonesia. Rokok di UK bener-bener setan, dalam arti harganya maksud gue bukan dalam konteks setan sebagai penyebab utama kanker, impoten atau slogan sehat lainnya.

Proklamasi Malu Malu

Saya, warga Indonesia, dengan ini menyatakan betapa sayangnya saya kepada dia. Hal-hal yang mengenai status hubungan, jadwal kunjungan, aturan kencan, kewajiban jemput-menjemput dan lain-lain akan diselenggarakan dengan cara seksama dan dalam tempo yang sesingkat-singkatnya.

Jogjakarta, 13 Oktober 2007
Atas nama saya sendiri

Busway, Buswae, Busajah, Busbae

Hari ketiga di Jakarta, artinya gue ketemu lagi sama macetnya yang semakin setan (yang udah setahun gue kangenin). Dari Kelapa Gading ke Melawai aja butuh waktu nyaris tiga jam. Pembangunan jalur baru busway adalah penyebabnya, hampir semua orang yang punya mobil pribadi sekarang musuhan sama Busway. Ketidaknyamanan ini makin terasa parah karena sebulan terakhir kemarin gue Eurotrip jadi bisa ngerasain berbagai jenis mass transport manusiawi dari beberapa negara maju. Ok ok, kita gak bisa nyamain negara segedeTangerang dan jumah penduduk sekecamatan Sukamandi dengan Indonesia yang super gede dan multikultur. Tapi jujur aja, gak ada yang salah dalam inisiasi proyek busway selain egoisme pemerintah yang banci tampil yang mau dikenang dikombinasikan dengan para pengendara mobil pribadi yang terlalu manja buat naik transportasi umum.

Dari beberapa alternatif Mass Transport System mulai dari Monorail, Subway dan menurut gue Busway adalah soluusi yang paling masuk akal untuk Jakarta. Monorail itu mahal sekali dan pembangunan Monorail butuh pengorbanan macet yang jauh lebih parah dibanding Busway. Jelas ngecor jalan Busway jauh lebih cepat dibanding pembangunan pondasi ditengah jalan untuk pemancangan tiang-tiang. Kalau Subway so obvious alasannya, selama Jakarta belum bisa menyelesaikan masalah banjir maka Subway cuman bakal jadi terowongan yang bakal diisi air semacam Seaworld di Ancol setiap kali musim Hujan. Keputusan pembangunan Busway sudah tepat tapi blunder Pemda DKI (Hi Yos !) adalah ketika begitu nafsunya membangun banyak jalur Busway sekaligus tanpa memperhitungkan estimasi jumlah penumpang, frekuensi kedatangan dan kemampuan armada, titik-titik bottleneck (seperti lampu merah Harmoni yang bisa nahan 15 Busway sekaligus karena rotasi Lampu Merah yang aneh). Kenapa mereka harus ‘ngejar setoran’ dengan membangun banyak jalur ketika belum yakin (atau belum itung2an lebih tepatnya) bisa menyuplai armada Busway secara cukup dan manusiawi (asal tau aja ngantri Busway dalam kondisi ikan sarden yang bisa sejaman adalah sebuah pengalaman yang Jancuk Bajingan Matane Asu Wedhus). Karena Busway akan berfungsi efektif ketika dia bisa mendorong orang untuk migrasi dari mobil pribadi ke Busway dan sebaliknya, akan sia-sia kalau dia hanya bisa memindahkan orang dari Bus Patas, Metromini ke Busway (seperti saya misalnya ^_^). Karena hal yang terakhir artinya tidak mengurangi kepadatan mobil sama sekali sementara luas jalan sudah terlanjur semakin sempit (karena dipakai jalur Busyway), jadi gak heran kalau macet semakin parah. Tapi kita juga gak bisa nyalahin orang-orang yang gak mau pindah, karena saat ini untuk naik Busway pun butuh berjam-jam supaya bisa terangkut, jadi sama aja. Pola pikirnya begini: mendingan gue duduk ngadem macet-macet di mobil meski dengan resiko biji gede sebelah dari pada jadi ikan sarden panas-panasan nunggu Busway, toh ujung-ujungnya nyampenya sama aja.

Sejatinya gak usah terlalu napsu membangun banyak jalur Busway hanya demi nama harum karena target utama di stage awal adalah bagaimana mendidik gaya transportasi penduduk Jakarta dengan membuat image Busway itu nyaman dan ok. Katakan saja baru ada dua jalur tapi dengan armada yang cukup sehingga penumpang paling lama hanya akan menunggu 5 menit, itu udah bisa jadi campaign yang bagus untuk encourage orang naik Busway. Jadi ketika ada temen gue yang mengeluh betapa bodohnya Pemda DKI karena membuat jalur busway di jalan-jalan kecil sehingga cuman mengecil jadi satu jalur jelas itu adalah pikiran egois karena secara teori bahkan mengambil seluruh badan jalan pun sah-sah saja asal untuk dijadikan jalur Mass Transport. Bagaimana mungkin satu mobil dengan satu penumpang harus dimenangkan haknya dibandingkan puluhan penumpang yang mau rela ‘belajar’ make transportasi umum? Masalah lain adalah kultur, rakyat kita justru jauh lebih manja dibanding masyarakat dari Negara maju, kita terlalu malas dan egois untuk make transportasi umum tapi menuntut gak ada macet dalam sekejap. Kalau pun nanti Pemda DKI akhirnya bisa memenuhi debit armada Busway menjadi normal tapi kalau saja mayoritas masih malas berpindah dari mobil pribadi maka proyek Busway adalah Megaproyek konyol sia-sia terbesar sepanjang sejarah Republik Indonesia. Bukan hanya direct cost yang udah kebuang tapi juga indirect cost karena ketika proyek mulai dikerjakan yang bikin macet adalah suatu sacrifice, ketika banyaknya waktu yang hilang baik sosial mau pun bisnis. Perbedaan kota maju dengan kota dodol bukan di banyaknya merk mobil mahal dan CBU yang bersilewaran di jalan rayanya tapi di kultur keegoisan masyarakatnya untuk belajar memakai Mass Transport, sayangnya dalam kasus Busway ini susah karena untuk yang kesekian kali lagi-lagi proyek strategis dikerjakan layaknya bermain Lego. Jadi siapa juga yang minat mau pindah ke Busway dengan kondisi seperti sekarang?

The Gorgeousless Traveller (Barcelona : Paelas, Shangria dan Susu Gratis)

Dan kami pun bersumpah tidak akan memakai Ryan Air lagi. Tiketnya murah memang, sedikit lebih murah dibanding Jet2 pun Easyjet. Tapi trik mereka dengan memakai bandara luar kota yang jauhnya seanjing-anjing demi menekan cost. Dan itu bisa dikatakan curang karena mereka tetap akan menuliskan nama bandara antah berantah itu dengan nama kota besar di negara yang bersangkutan. Untuk kasus kami misal Beauvais Paris, itu curang karena Beauvais kota lain masih 2 jam dari Paris bukannya nama Bandara. Itu sama aja dengan menuliskan Subang Jakarta atau Bandung Jakarta, jadi seolah-olah bandara Subang atau Bandung itu masih berada di wilayah Jakarta. Sumpah kami ini juga dikarenakan naik Ryan Air iru ‘seru’ udah berasa kayak Battle of Britain aja, goyang-goyang dan landing sedikit miring dengan hentakan yang sangat keras. Jadi begitu sampai di Gyrona Barcelona (lagi-lagi mereka melakukan trik tipuan yg sama, padahal Gyrona itu kota kecil 2 jam dari Barcelona) wajar kalimat pertama yang saya ucapkan : Ryan Air, Asu tenan !

Dari Gyrona kita harus keluar 10 Euro lagi supaya bisa sampai Barcelona. Begitu sampai di Arc De Triomph, coach station-nya Barcelona kita segera melakukan first think first: cari informasi bagaimana system transportasi kota tersebut (harusnya informasi semacam ini sudah di googling sejak awal tapi karena semua serba mendadak kita banyak memakai metoda go show). Ternyata di Barcelona juga ada tiket transportation mulai dari bis, tram sampai metro untuk 2 hari, 3 hari atau seminggu. Kita juga minta peta kota karena dengan dodolnya si Fredo ninggalin buku Lonely Planet yg udah bela-belain gue beli 7 GBP di WHSmith Arndale tepat sehari sebelum pergi. Nyari hostel yang udah kami booking via online sebenarnya mudah tapi sialnya karena ada renovasi Metro maka kami terpaksa jalan kaki (untungnya sudah megang peta). Tapi jalan kaki di Barcelona enak kok, trotoarnya lebar banget, sama lebarnya dengan lebar jalan. Tiba-tiba ada cewek Spanish (Spanish disini bisa diartikan cantik) yang senyum-senyum ke kami dan dengan ramahnya “Are You Indonesian”, tapi yang ada gue langsung grogi kayak looser-looser di film Teenage Hollywood (as usual I always do that stupid shaking sound in every girl I meet for the very first time) “Er er er, yeah but how do you know ?”, “From your eyes” dia tetep senyum ramah. Dan dengan super culunnya (with the same shaking sound) gue cuman “Oh, ok nice to meet you, bye” trus balik badan ninggalin rejeki dari Tuhan pada hari itu begitu aja. Gak sampe langkah kesepuluh gue sontak gregetan sama keculunan kita,”Arrrghhh, kok kita bego sih do, malu-maluin, dasar cupu berat, balik lagi gak do ? cantik bro cewek tadi, lumayan berat kalo bisa jadi guide dari pada gue beduaan sama lo doang, bego bego”. Tapi akhirnya kita berpikir positif sok laku “tenang baru setengah jam di Barcelona kita udah laku, bakal masih ada yang kayak begituan lagi dalam 3 hari ke depan ini”. Sayangnya kami salah total, pikiran yang sangat sangat GR PD jaya yang tidak tahu diri, ternyata mereka adalah yang pertama dan terakhir. Dasar emang gue yang culun bego grogi kampong norak, rejeki Tuhan gak dihajar bleh aja.















Bagaimana pun juga kami beruntung karena sampai di Barcelona bertepaatan dengan malam sabtu, wiken aja gitu, jadi sehabis menaruh backpack di hostel kita langsung ke La Rambla, the most happening street in Barcelona. La Rambla jalan kecil dengan trotoar super lebar di tengahnya, di trotoar inilah ada kafe-kafe spanish yang hampir semuanya menyediakan Shangria (red wine dingin yang dicampur dengan buah-buahan, jadi rasanya segar tanpa rasa sepet di belakang) juga berbagai jenis Paelas (nasi bakar khas Spanyol yang benyek seperti risotto), street performer dan toko-toko souvenir. Khusus wiken La Rambla akan selalau ramai sampai tengah malam, banyak hal-hal menarik yang bisa dilihat. Keesokan paginya, kami merencanakan untuk ke Nou Camp, menyusuri Marina, Barri Gothic dan Sant Sebastia. Oiya, kalau lagi traveling gue gak begitu mewajibkan diri untuk mendatangi bangunan-bangunan landmark tapi lebih menikmati ke pasar-pasar tradisional, gang-gang kotanya pun tempat-tempat publik lainnya untuk menangkap atmosfer asli kota tersebut. Mendatangi bangunan landmark artinya kita akan berkumpul sesama turis dari negara lain yang gak ada bedanya antara kita ngunjungin Borobudur dengan Menara Eifel.

Barcelona kota yang unik, maklum sebagai daerah Mediteran adalah daerah transisi khususnya Spanyol karena pernah dikuasai Islam. Sebagai ibukota budaya Spanyol, Barcelona sempat menjadi basis separatis Catalan sebelum diberikan otonomi khusus dan kembali lagi ke pemerintah pusat. Arsitektur Barcelona tampak lain dibanding arsitektur Renaissance, Victorian atau arsitektir Eropa tengah yang sudah kami kunjungi beberapa hari sebelumnya. Dengan lengkung, atap datar, lebih ke perpaduan budaya Islam dibandingkan arsitektur Eropa. Yang paling keren katedral tua, beda banget dengan Canterbury pun Notre Dame. Catredal Barcelona begitu khasnya dengan menara-menara tinggi kurus ala catalunya. Tapi itu belum seberapa unik dibanding Famili la Sagrada, katedral yang dijuluki the never ending project karena sudah dimulai sejak akhir abad 19 dan sampai sekarang belum selesai. Dirancang Gaudi sang maestro, Famili La Sagrada menurut gue lebih mirip rumah-rumah planet Mars seperti ilustrasi di buku fiksi Herbert George Weells dibanding katredal kebanyakan. Figur-figur patung Yesus dan murid yang dibuat kotak-kotak ala modernist-nya Picasso. Gila ! ini katedral bakal keren abis kalau udah bener-bener jadi, duh moga bisa balik lagi (tentu aja bukan sama Fredo lagi, harus sama manusia dengan jenis kelamin yang berbeda *ngarep*).

Jalan-jalan di Barcelona lumayan mudah, denah kotanya benar-benar kayak papan catur saking rapinya, semua blok sama lebar dan jaraknya. Arti mudah disini refer to Parisien dimana orang-orangnya pada gengsi untuk make bahasa Inggris. Meskipun gak bisa berbahasa Inggris tapi orang Barcelona ramah-ramah dan PD jaya selalu nyerocos pake Spanish meski kita udah ngomong gak bisa Spanish. Dipikir-pikir lucu juga, mereka berapi-api menjelaskan make Spanish dan gue cuman melongo gak ngerti sepatah pun tapi tetep ngomong “si si si” biar dia buruan selese ngejelasinnya. Saran gue kalo ke Barcelona, dari pada jalan-jalan ke tempat wisata mending lo nelusurin aja gang-gang sempit dan gelap di atau pun nongkrong di Universitat de Barcelona, banyak susu gratis disana (oiya karena kami musafir maka kami diijinkan Tuhan untuk tidak berpuasa pada hari itu). Dari Barcelona ini gue sama Fredo pisah, beliau harus balik ke Manchester sementara gue nerusin ke Belanda sendirian, yang artinya gue bakal ngelangut sendirian malam ini tidur di bandara, jamput !